Los buzos han descubierto el barco de cremallera sueco más antiguo de la provincia de Bohuslän, y uno de los naufragios de cremallera más antiguos jamás encontrados en aguas europeas. El naufragio del barco sueco de cremallera se encontró frente a la costa de la isla de Dyngö, que se encuentra frente a la costa de Fjällbacka, un pueblo pesquero histórico y popular centro turístico en la costa del oeste de Suecia. El pueblo toma su nombre de la gran roca, o la llamada «montaña», que caracteriza el puerto y guía a los marineros desde el mar abierto. El descubrimiento se anunció en un artículo de investigación publicado recientemente en PHYS.
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El barco de cremallera sueco encontrado en la costa del oeste de Suecia recientemente se habría visto casi exactamente como esta réplica de barco de cremallera de la Liga Hanseática Alemana. Fuente: I, VollwertBIT / CC BY-SA 2.5
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El profesor Staffan von Arbin es arqueólogo marítimo de la Universidad de Gotemburgo, quien recientemente publicó el artículo de investigación en PHYS sobre el descubrimiento del naufragio sueco del barco de engranajes.
Los equipos de buzos del pasado septiembre que trabajaban con arqueólogos de la Universidad de Gotemburgo realizaron un reconocimiento a lo largo de la costa de Bohuslän e identificaron el naufragio. La aplicación de muestras de «dendrocronología» (análisis de anillos de árboles) del casco de madera reveló que eran vigas de roble que habían sido cortadas entre 1233 y 1240 DC, lo que hace que el barco tenga casi 800 años.
Te puede interesar:Ciudad de 9500 años encontrada bajo el agua frente a la India, puede reescribir la historia antigua de la regiónLos arqueólogos marítimos llamaron al misterioso barco «Dyngökoggen», y se ha determinado que es un barco de cremallera, un barco utilizado ampliamente en Suecia (y en las rutas comerciales alemanas del Mar Báltico) desde principios del siglo XII en adelante, dijo Staffan von Arbin. Se descubrió que las costuras entre las tablas de madera del barco de cremallera sueco estaban selladas con musgo, que es una característica de diseño típica para los engranajes del siglo XIII. Mientras que la sección sobreviviente del barco mide unos 10 metros (33 pies) de largo y 5 metros (16.5 pies) de ancho, Staffan von Arbin dijo que originalmente tenía unos 20 metros (66 pies) de largo.
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Un estudio de las muestras de madera obtenidas del naufragio sueco reveló no solo que el barco estaba hecho de roble, sino que la madera de roble era del noroeste de Alemania.
Fjällbacka se expandió a un resort durante el gran período de arenque de la década de 1750 y a mediados del siglo XIX era el pueblo pesquero más productivo de Suecia. Y esta región no estaba menos ocupada hace 800 años, cuando los primeros engranajes suecos navegaban por estas aguas.
Te puede interesar:Un esqueleto humano de 2.000 años de antigüedad fue recién descubierto en el sur de FloridaUn dibujo de parte de un pequeño barco de engranajes. (Universidad de Gotemburgo / PHYS)
Los engranajes fueron el barco de elección para la Liga Hanseática
Los engranajes se asociaron principalmente con el comercio marítimo en el noroeste de Europa en el período medieval, especialmente la Liga Hanseática. Los dientes marinos típicos tenían una longitud de aproximadamente 15 a 25 metros (49 a 82 pies), con una viga de 5 a 8 metros (16 a 26 pies).
La Liga Hanseática fueron los principales usuarios de engranajes para sus extensas rutas comerciales. Los textos históricos relacionados con la Liga mencionan «la importancia de Bohuslän como ruta de tránsito para el comercio marítimo internacional durante este período», según la nueva investigación de la Universidad de Gotemburgo, Suecia.
Bohuslän lleva el nombre del castillo medieval noruego de cuento de hadas de Bohus, que controlaba la totalidad de este antiguo condado noruego desde el momento de la conquista y unificación noruega del país en la década de 870, hasta el Tratado de Roskilde en 1658 DC
Los arqueólogos no tienen claro por qué el barco de engranajes sueco se hundió, pero sospechan que probablemente sería una «historia emocionante» porque la encuesta del barco muestra claramente indicios de un intenso incendio.
Te puede interesar:Un ovni Brιght Wαs con puntos Chαsιng α Plαne en The Strαngest Footαge I’νe Evper VistoQuizás emocionante es la palabra equivocada. Dramático tal vez. Y horrible ciertamente. Sin embargo, lo que es realmente emocionante para Suecia es que el naufragio del barco de engranajes Dyngökoggen es uno de los engranajes más antiguos jamás descubiertos, en cualquier parte de Europa. ¿Cómo, entonces, llegó este barco de estar en la cima de las olas en una de las rutas marítimas más concurridas del mundo medieval, al fondo del mar frente a la costa de Suecia??
El desarrollo de barcos de engranajes a partir de un antiguo libro sobre el tema. (Programa de Arqueología Náutica / Universidad Texas A&M) 
¿Cómo cayó el engranaje sueco: piratas, fuego, guerra??
El profesor von Arbin sugirió que tal vez el barco «fue atacado por piratas».»Esta noción surge porque los textos medievales describen la costa sur de Noruega, incluido Bohuslän, como períodos de» actividad pirata intensa «en la Edad Media.
Otra idea era que el barco se hundió durante una batalla naval, ya que Bohuslän era un campo de batalla en las guerras medievales por la corona noruega . Sin embargo, el científico también dijo que el incendio podría haber sido un «accidente simple», y que tal vez el fuego se extendió mientras el barco estaba anclado.
Para entender mejor la importancia de este hallazgo, te presentamos un video que explora el naufragio de engranajes de 800 años de antigüedad encontrado en la costa sueca, uno de los más antiguos registrados.